La nouvelle BMW F 450 R.
Un roadster léger, agile et plein de caractère pour un pur plaisir de conduire.
« La BMW F 450 R réunit tout ce qui définit un véritable roadster BMW : performances, précision et pur plaisir de conduire. Elle est légère, agile et pleine de caractère. Nous avons développé une moto qui inspire confiance dès les premiers kilomètres tout en suscitant un véritable enthousiasme. Avec la F 450 R, nous transposons notre tradition de plusieurs décennies dans le segment des roadsters vers un format compact et particulièrement accessible. »
Markus Flasch, CEO de BMW Motorrad
À l'arrière, la roue est guidée par un bras oscillant double en aluminium moulé creux, à la fois léger et très résistant à la torsion. Celui-ci est associé à un amortisseur central KYB disposant d'un réglage de précharge du ressort et de détente.
L'ABS Pro BMW Motorrad est monté de série et autorise un freinage assisté même en courbe. Le Dynamic Brake Control (DBC) augmente la sécurité lors des freinages d'urgence en empêchant toute sollicitation involontaire de l'accélérateur. De son côté, le feu stop dynamique avertit efficacement les véhicules suiveurs lors d'une forte décélération.
La nouvelle BMW F 450 R est équipée de série d'une selle deux parties placée à 790 mm du sol, offrant un excellent compromis entre confort et sportivité. Grâce à la gamme Original BMW Motorrad Accessories, il est possible d'opter pour une selle sport relevée de 20 mm ou pour une selle basse abaissant la hauteur de 15 mm.
Le sélecteur de vitesses, la pédale de frein arrière et la béquille latérale sont réalisés en aluminium forgé. Les supports de repose-pieds passager sont fixés directement au cadre arrière, une caractéristique rare dans cette catégorie.
L'écran TFT couleur de 6,5 pouces offre une qualité d'affichage remarquable, une excellente lisibilité et une utilisation intuitive digne du segment premium. Il intègre l'affichage Pure Ride Screen.
Les versions M Sport dotées de Riding Modes Pro disposent en outre de trois écrans sportifs supplémentaires affichant notamment les informations relatives au DTC, à la force de freinage et à l'angle d'inclinaison, ainsi qu'une fonction chronomètre. Les pilotes peuvent également téléphoner, écouter de la musique et utiliser la navigation grâce aux fonctions de connectivité intégrées.
Markus Flasch, CEO de BMW Motorrad
DLa nouvelle BMW F 450 R : un roadster dynamique pour la catégorie des 48 ch, développé dans une optique de plaisir de conduire maximal et arborant le langage stylistique emblématique de BMW.
La nouvelle BMW F 450 R destinée à la catégorie des 48 ch a été développée comme un roadster indépendant au sein de la famille BMW F 450. L'accent a été mis sur le plaisir de conduire typiquement BMW, grâce à une partie-cycle minutieusement mise au point, une géométrie optimisée, une réduction de poids rigoureuse et un puissant moteur bicylindre parallèle. Son design reprend clairement le langage formel actuel du roadster hautes performances BMW S 1000 R et souligne visuellement ses ambitions sportives.Un moteur bicylindre parallèle souple et plein de caractère avec un décalage des manetons de 135 degrés pour un plaisir de conduite dynamique.
Au cœur de la nouvelle BMW F 450 R se trouve le nouveau moteur bicylindre parallèle à injection, introduit pour la première fois sur la F 450 GS, associé à un silencieux en acier inoxydable placé sous le moteur. Pour son utilisation dans la F 450 R, il a été spécialement adapté à une utilisation routière et se distingue par une sonorité particulièrement expressive.
Avec une puissance de 35 kW (48 ch) à 8.750 tr/min et un couple maximal de 43 Nm à 6.750 tr/min, la nouvelle F 450 R offre des accélérations franches et des reprises convaincantes. Pas moins de 80 % du couple disponible est déjà accessible à 3.000 tr/min, garantissant des relances vigoureuses dès les bas régimes.
Grâce à l'emploi de matériaux de haute technologie et à l'optimisation des frottements internes, ce moteur délivre ces performances à partir d'une cylindrée de seulement 420 cm³. Il figure ainsi parmi les moteurs les plus compacts et les plus performants du segment des bicylindres parallèles compatibles avec le permis A2. En plus de satisfaire aux exigences rigoureuses de la norme Euro 5+, il se distingue également par sa sobriété, avec une consommation limitée à 3,8 l/100 km. Associée au réservoir de 14 litres, cette efficacité permet une autonomie supérieure à 350 kilomètres. L'intervalle d'entretien reste fixé à 10.000 kilomètres, conformément aux standards de BMW Motorrad.
Avec une puissance de 35 kW (48 ch) à 8.750 tr/min et un couple maximal de 43 Nm à 6.750 tr/min, la nouvelle F 450 R offre des accélérations franches et des reprises convaincantes. Pas moins de 80 % du couple disponible est déjà accessible à 3.000 tr/min, garantissant des relances vigoureuses dès les bas régimes.
Grâce à l'emploi de matériaux de haute technologie et à l'optimisation des frottements internes, ce moteur délivre ces performances à partir d'une cylindrée de seulement 420 cm³. Il figure ainsi parmi les moteurs les plus compacts et les plus performants du segment des bicylindres parallèles compatibles avec le permis A2. En plus de satisfaire aux exigences rigoureuses de la norme Euro 5+, il se distingue également par sa sobriété, avec une consommation limitée à 3,8 l/100 km. Associée au réservoir de 14 litres, cette efficacité permet une autonomie supérieure à 350 kilomètres. L'intervalle d'entretien reste fixé à 10.000 kilomètres, conformément aux standards de BMW Motorrad.
Easy Ride Clutch (ERC) pour un confort d'utilisation et de conduite nettement accru.
L'Easy Ride Clutch (ERC) disponible en option pilote automatiquement l'embrayage en fonction du régime moteur et améliore le confort ainsi que le contrôle, notamment en circulation urbaine, lors des manœuvres et sur les routes sinueuses. Associé au Shift Assistant Pro, il permet de démarrer et de changer de vitesse sans actionner manuellement l'embrayage. Le levier reste néanmoins disponible pour les pilotes souhaitant intervenir volontairement.Boîte de vitesses à six rapports et transmission secondaire côté gauche. Shift Assistant Pro pour des montées et descentes de rapports rapides sans actionnement de l'embrayage.
La boîte de vitesses à six rapports transmet le couple à la transmission secondaire située sur le côté gauche via une chaîne à joints X-ring. Pour des changements de rapports particulièrement rapides, la nouvelle F 450 R est équipée du Shift Assistant Pro sur toutes les versions, à l'exception du modèle de base. Celui-ci peut également être ajouté ultérieurement sur cette dernière.
ABS Pro, DBC, DTC et MSR, associés de série aux modes de conduite « Rain », « Road » et « Dynamic » pour un niveau élevé de plaisir de conduite et de sécurité.
Les modes de conduite « Rain », « Road » et « Dynamic » montés de série permettent d'adapter la BMW F 450 R aux préférences individuelles de chaque pilote. L'ABS Pro, le Dynamic Brake Control (DBC), le Dynamic Traction Control (DTC) et la régulation du couple résiduel moteur (MSR) font également partie de l'équipement de série.Un châssis à cadre treillis tubulaire en acier pour une rigidité élevée, une grande robustesse et une précision de conduite exemplaire.
La nouvelle BMW F 450 R repose également sur le concept de châssis développé pour la BMW F 450 GS, mais avec un réglage spécifiquement dédié à un usage routier. Les ingénieurs ont porté une attention particulière à la facilité de prise en main, à l'accessibilité et au retour d'information transmis au pilote.
Le cadre est constitué de tubes d'acier soudés et de pièces forgées, tandis que le moteur bicylindre parallèle participe à la rigidité de l'ensemble en tant qu'élément porteur. Grâce à son empattement court et à sa mise au point spécifique, la F 450 R se distingue par une maniabilité particulièrement vive et ludique.
Le cadre est constitué de tubes d'acier soudés et de pièces forgées, tandis que le moteur bicylindre parallèle participe à la rigidité de l'ensemble en tant qu'élément porteur. Grâce à son empattement court et à sa mise au point spécifique, la F 450 R se distingue par une maniabilité particulièrement vive et ludique.
Fourche inversée KYB et bras oscillant en aluminium.
À l'avant, une fourche inversée KYB de 43 mm assure un guidage précis de la roue. Sur la version équipée de la Sport Suspension, les réglages de détente et de compression sont ajustables.À l'arrière, la roue est guidée par un bras oscillant double en aluminium moulé creux, à la fois léger et très résistant à la torsion. Celui-ci est associé à un amortisseur central KYB disposant d'un réglage de précharge du ressort et de détente.
Roues et pneumatiques conçus pour un plaisir de conduite dynamique.
La nouvelle BMW F 450 R repose sur des jantes en aluminium coulé légères et robustes. Elle est équipée de pneus tubeless de dimensions 110/70-17 à l'avant et 150/60-17 à l'arrière.Un système de freinage performant associé à l'ABS Pro BMW Motorrad.
À l'avant, un disque flottant de 310 mm associé à un étrier fixe monobloc Brembo à quatre pistons assure des décélérations efficaces et parfaitement maîtrisées. À l'arrière, un disque de 240 mm est associé à un étrier flottant ByBre à simple piston.L'ABS Pro BMW Motorrad est monté de série et autorise un freinage assisté même en courbe. Le Dynamic Brake Control (DBC) augmente la sécurité lors des freinages d'urgence en empêchant toute sollicitation involontaire de l'accélérateur. De son côté, le feu stop dynamique avertit efficacement les véhicules suiveurs lors d'une forte décélération.
Une ergonomie et un équipement pensés pour un plaisir de conduite confortable et sportif.
L'ergonomie étudiée avec soin ainsi que le guidon conique en aluminium, positionné haut et proche du pilote, garantissent une posture idéale en toutes circonstances. Les habillages et le réservoir de 14 litres offrent un excellent maintien ainsi qu'un appui optimal des genoux.La nouvelle BMW F 450 R est équipée de série d'une selle deux parties placée à 790 mm du sol, offrant un excellent compromis entre confort et sportivité. Grâce à la gamme Original BMW Motorrad Accessories, il est possible d'opter pour une selle sport relevée de 20 mm ou pour une selle basse abaissant la hauteur de 15 mm.
Le sélecteur de vitesses, la pédale de frein arrière et la béquille latérale sont réalisés en aluminium forgé. Les supports de repose-pieds passager sont fixés directement au cadre arrière, une caractéristique rare dans cette catégorie.
Schéma de sélection inversé pour une dose supplémentaire de sportivité.
Pour les pilotes souhaitant s'aventurer occasionnellement sur circuit, le schéma de sélection peut être inversé rapidement et facilement, procurant des sensations encore plus proches de la compétition.Éclairage Full LED et écran TFT 6,5 pouces de série.
La nouvelle BMW F 450 R est équipée de série d'un phare LED puissant avec signature lumineuse de jour en forme d'étrier. Les clignotants et le feu arrière utilisent eux aussi la technologie LED.L'écran TFT couleur de 6,5 pouces offre une qualité d'affichage remarquable, une excellente lisibilité et une utilisation intuitive digne du segment premium. Il intègre l'affichage Pure Ride Screen.
Les versions M Sport dotées de Riding Modes Pro disposent en outre de trois écrans sportifs supplémentaires affichant notamment les informations relatives au DTC, à la force de freinage et à l'angle d'inclinaison, ainsi qu'une fonction chronomètre. Les pilotes peuvent également téléphoner, écouter de la musique et utiliser la navigation grâce aux fonctions de connectivité intégrées.
Quatre variantes attrayantes pour la nouvelle BMW F 450 R.
La nouvelle BMW F 450 R est disponible en quatre versions :- BMW F 450 R Base en finition Cosmic Black.
- BMW F 450 R Exclusive en Cosmic Black, incluant le Shift Assistant Pro et la Sport Suspension.
- BMW F 450 R M Sport en Snaefell White / M Motorsport, incluant Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro et Sport Suspension.
- BMW F 450 R M Sport avec Innovation Package, intégrant l'Easy Ride Clutch (ERC), Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro et Sport Suspension.
Principales caractéristiques de la nouvelle BMW F 450 R.
- Développée dans un objectif de plaisir de conduite maximal grâce à son excellente maniabilité, ses performances élevées et son faible poids.
- Rapport poids/puissance exceptionnel dans la catégorie A2 : 48 ch pour seulement 175 kg en ordre de marche.
- Nouveau moteur bicylindre parallèle développant 35 kW (48 ch) et 43 Nm.
- Moteur léger et plein de caractère, offrant une grande douceur de fonctionnement grâce à l'arbre d'équilibrage et au décalage des manetons de 135 degrés.
- Quatre variantes attrayantes : Base, Exclusive, M Sport et M Sport avec Innovation Package.
- Easy Ride Clutch (ERC) pour davantage de confort, de facilité d'utilisation et de performances.
- Boîte à six rapports avec Shift Assistant Pro.
- Système d'échappement en acier inoxydable avec deux catalyseurs.
- Modes de conduite Rain, Road et Dynamic de série ; Riding Modes Pro ajoute le mode Dynamic Pro configurable.
- Cadre treillis tubulaire en acier avec réglage spécifique roadster.
- Suspensions KYB réglables.
- Système de freinage Brembo performant avec ABS Pro BMW Motorrad.
- Commandes au pied et béquille latérale en aluminium forgé.
- Schéma de sélection inversable pour les sorties occasionnelles sur circuit.
- Poignées chauffantes de série.
- Éclairage Full LED de série.
- Écran TFT de 6,5 pouces parfaitement lisible.
- Prise USB-C dans le poste de pilotage.
- Large gamme d'Original BMW Motorrad Accessories destinée au transport, au design, aux pièces M Performance, à la sécurité, à l'ergonomie, au confort, à l'entretien, à la technologie, à la navigation et à la communication.
