Nouveautés présentées au salon EICMA à Milan.
Découvrez ce qui vous attend pour 2020.
Le nouveau Dynamic Roadster F 900 R est précis, intuitif et dynamique !
Il offre un plaisir de conduite puriste et sportif, une maniabilité ludique et des possibilités d’équipement uniques, le tout couronné d’une relation prix-performance très attrayante !
La nouvelle F 900 XR vous procurera une poussée d'adrénaline !
De par sa performance unique, combinée à une position ergonomique droite et active, la « petite sœur » de la S1000XR montre déjà son caractère fortement affirmé.
Et de par son design puissant et sportif, elle offre une excellente aptitude aux grandes distances et au transport d’un passager.
Grâce à leur maniabilité, à une faible hauteur d’assise (suspension basse disponible départ usine), à une aptitude au permis A2 (puissance 35 kW disponible départ usine) et à un prix d’entrée attrayant, ces deux nouveaux bicylindres F900R et F900XR s’adressent non seulement aux pilotes orientés sport, mais aussi aux débutants et à ceux qui veulent se remettre à la moto
De plus, ces nouvelles machines profitent du transfert de technologie de la classe supérieure : écran TFT, Connectivité, éclairage de virage adaptatif, Shifter Pro, Cruise Control, Keyless Ride, appel d'urgence intelligent, sont des offres uniques dans le segment moyen de gamme.
La nouvelle BMW S 1000 XR – encore plus légère, encore plus rapide et encore plus polyvalente !
Son design se fait plus affiné et encore plus dynamique, tour en optimisant l’ergonomie.
Son nouveau moteur quatre cylindres en ligne, d’un poids réduit de 5 kg, est décliné sur base de la S 1000 RR et développe 165 ch.
Mais la plage de régime utilisable est élargie, ce qui la rend plus harmonieuse pour permettre une meilleure maniabilité. Les 4ème, 5ème et 6ème rapports ont maintenant une transmission plus longue, dans le but de réduire le niveau de bruit et la consommation, en particulier lors des virées sur les routes de campagne. Outre un embrayage anti-dribble automatique plus maniable, la nouvelle S 1000 XR possède pour la première fois une régulation du couple d'entraînement du moteur MSR, qui empêche le patinage de la roue arrière suite à une décélération brusque ou une rétrogradation.
